МКПП всё приехал....

Вот и приплыли, точнее приехал. Развалилась коробка. Ехал по трассе, километров 80, при переключении передачи раздался звук сопоставим с высопавшимися ведра гаек в ванну. И всё, скорости не включались..... Сняли коробку, развалилась муфта, подшипник, вилка, несколько шестерней, запорный на валу..... В чем причина ХЗ ничто не предвещало беды и никаких признаков. Пробег 350

 

Последние 4-5 лет никакой нагрузки, ни бездорожья, ни тяжёлых грузов. Ничего не предвещало беды, ни выла, ни гудела, вчера включалось чётко.

 

Печально, не то слово! Но что делать?! Только контракт и ремонт. В нынешний реалиях о новой машине можно забыть. Покупать бу нет смысла, своего хоть знаю и можно ремонтировать....., а новый 6-7 лямов +лям на доработки, то что меня устроит не вариант.

 

Разорвало муфту, которая потянула за собой всё. А причина не известна...

 

Спасибо! Подписался на контракт....

 

История имеет продолжение. Заказал контрактную коробку в фирме Автоменю + (130 т.р.) продавец утверждал, что коробка из Японии, пробег около 80, проверена на стенде, т.е. все очень ГУД, находится в МСК и вышлет на следующей день после оплаты. Почитав отзывы, решил брать. По итогу, ни на следующей день, ни через пять, коробку не отправили, внятно ответа не было. Выслали через 8 дней, причём отправка была из Волгограда. Ладно пришла, установили. Мастер, который ставил, сказал что от коробки характерный запах сожженного сцепления! После установки и пробной поездке выявил, что включение 3й передачи сопровождается хрустом! Все остальное работает отлично, коробка не гудит и все чётко. Мастер сказал, что проблема в синхронизаторе. После обращения к продавцу, началось...... такого никогда не было.... вы устанавливали не в партнерском сервисе, дайте видео подтверждение деффиктовки и т.д. после недельной переписки вернули 20ку в виде компенсации, можно было бадаться, через суд и т.д., но у меня на это нет времени. Поговорил с мастером, решили собрать из контракта и моей одну рабочую!
А вчера произошла другая проблема, ну о ней в другой теме.

 

Как писал выше, после выявления брака в контрактной коробке, случилась другая проблема о которой в другой теме... почесав голову решил привезти свою старую коробку в сервис где мне сейчас делают двигатель, что бы параллельно все сделали и я выехал, на сделанной машине.
Обидно, что попал на 3 замены масла, менял в сентябре по пробег и времени, после щалил в контракт, а сейчас нужно будет залить после переборки, радует МКПП, там хоть объем поменьше! Хотя в сравнении с последними затратами, это копейки!

 

Всем доброго! Разобрав обе коробки, не обошлось без сюрпризов! Как и ожидалось пробоема с третей передачи была из за синхронизатора, новый на заказ около трёх недель и по стоимости 100к +/- в зависимости от поставщика! Вообще по з.ч. сейчас всё космос, не удивительно, что коробка в сборе лям, чудо, что с моей взяли он был в порядке. По остальным "шестеренкам " смотрели что живое и ставили, т.к. на контракте выявили на некоторых изделий больший износ чем на моей с пробегом 350т. Один из подшипников все же пришлось заказать - 20к. Теперь жду полной сборки и установки, за которой последует пробный пуск ДВС.

 

Все друзья! Забрал я своего автобота! Что касается коробки, сейчас всё работает чётко и исправно! Что же самой МКПП, там сделано так что один из валов постоянно испытывает маслянное голодание, 1.5 л на такую ванну, что потихоньку приводит к жопе! Если катать по ровному асфальту, то все норм, а если давать нагрузку.....

 

Мастер залил все 2 л. Проехал с момент ремонта 1200км, все в норме по коробке. По движку выскочила решаемая проблемка, повезло масло при нагрузке с поддона. Т.к. там нет прокладки, а сажается все на герметик, видно не очень удачно загерметизировали. Жду окошко, будет делать. В остальном все ок!