Замена салонного фильтра

Элементарная операция, которую почему-то бояться делать сами.

1. Постелите что нибудь на пол под бардачком (будет сыпаться пыль)

2. Берем головку на 5.5 и лезем под бардачок

3. Видим 2 самореза с шестигранной головкой. Откручиваем их.


4. Снимаем крышку закрывающую воздушный фильтр.




5. Вытаскиваем вильтрующий элемент.




6. Вставляем новый фильтр стрелкой к испарителю.


Следите за уплотнительной резинкой. Она так и норовит заползти внутрь вместе с фильтром.

7. Ставим обратно крышку и закручиваем саморезы.


P.S. Когда у нас фильтрующий элемент вытащен открывается удобный доступ к испарителю. Можно обработать систему кондиционирования антибактериальным составом.

 

полезная тема
от себя добавлю, что фильтры бывают угольные и пылевые.
угольные чуть подороже, потому что с активированным углем внутри
так вот, активированный уголь будет впитывать в себя аэрозоль из воздуха и вместе с ней запахи с улицы, микробов с испарителя кондея итд.
но у угольных фильтров есть особенность.
они сначала набирают, а потом отдают все что набрали наружу.
поэтому их надо менять не реже чем раз в полгода.