Проблема с предохранителями

Доброго времени суток, нужна помощь в поиске причины неисправности.Опишу ситуацию,запускаю машину,она работает на холостых около минуты,далее обороты поднимаются до 1000,включается аварийный режим, коробка блокируется в положении "Р",сгорают предохранители N°3(15А) и N°16(5А).Так как 16й это CAN из-за него и включается аварийный режим у коробки,на сколько я понимаю, а вот из-за чего горит 3й,ума не приложу. Может кто подскажет в какую сторону копать? С Уважением, Роман.
P.S. Забыл добавить, из последнего- установка китайских диодных линз в туманки.

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

 

Коробка предохранителей какая? Их 2 типа.
А пока минута не прошла, коробка поволяет переключать режимы?
Насчет линз это Вам думать кто и как их подключал и куда.

 

Прошу прощения за столь длительное отсутствие, с коробкой разобрался, в аварию выпадает по причине потери связи с ЭБУ,при этом выгорает предохранитель N°3, не могу понять почему горит он и всегда перегорает N°15,фото блока приложил.

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

 

Пока минутка не прошла все переключается,может случиться и на ходу,признаки-потеря тяги и пропадёт индикация передачи на щитке приборов и на ручке кпп.

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

 

Земля часто отваливается попробуйте соединить отрезком провода корпус акпп и двигателя.

 

Спасибо за совет,попробую,а что можете посоветовать по поводу 15 предохранителя,за что он отвечает,нашёл как минимум 3 варианта за что он отвечает.

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

 

Продолжаю эпопею, с коробкой разобрался, проблема была совсем не в ней, а в датчиках АБС, не знаю, что и думать, при выгорании предохранителя №3 теряется связь с коробкой (до этого момента думал на №15), после чего она падает в аварию. Так как после прочтения этого и нескольких других форумов косу от АКПП в месте ее прокладки по раме я уже распотрошил, проверил и уложил в гофру, грешил на селектор. Он тоже был незамедлительно снят, разобран, осмотрен, очищен от старого герметика и вновь загерметизирован, а также проверен на работоспособность во всех положения. После очередного изучения схем расположения предохранителей, обратил внимание, что 3-ий пред отвечает за блок АБС, решил заменить неисправный ПРАВЫЙ датчик, на который указал вася, перед этим поменяв проводку до него, т.к. она вызывала подозрения, и тут же после его замены прилетела ошибка на левый, его тоже поменял, проводка была в норме и ошибка пропала. Единственное, что смутило при замене датчиков, это избыточное давление в заднем мосту, возможно забился сапун в балке, буду разбираться. Также перестал перегорать 3-ий пред, а вместе с этим и перестала "отваливаться" коробка, проблема с 15-м предом тоже раскрыта-ПОМПА вебасто. Осталась проблема с отсутствием напряжения на ПТФ, но с этим тоже сейчас разбираюсь, схемы конечно взрывают мозг. Вот и всё, спасибо всем кто принял участие, если есть советы по ПТФ-велкам (Для справки: нет + на T73b/10 и T73b/9 соответственно, с переключателя света напруга уходит, реле все проверил, преды тоже).